首先是支付问题。移动支付日趋主流化，人们喜欢在网上商城购物。中国移动和银联合作推NFC的中低端手机，今年可能会在国内预装5千万部，未来短距离的接触一定会成为主流。

其次是网络环境问题。尽管现在移动网络覆盖已经不错了，大数据车联网可信号还是差强人意。对于车联网来说，互联网是必不可缺的。现在的网络环境对于车联网来说，还是不能完全满足。

再次是定位的安全和隐私。大部分的车联网服务都和位置相关，都是LBS服务。车辆定位是基础，但是这个位置和手机号，和mail、微信等通讯产品一样，也是隐私之一，需要国家的立法才能变得顺利起来。

然后是技术问题。根据车联网的技术问题，国内与国外相比还是存在一定差距。OBD数据采集涉及这个方面的技术企业和开发不多，做得也不够成熟。随着车联网的市场规模越来越大、技术的突破，未来中国的车联网技术在世界也不是没有可能的。