据了解柴油车尾气净化器,尾气黑烟净化器净化效果能达到90%以上。成本低、治理效果好，在尾气治理中处于主流处理技术。由于柴油车尾气净化器,尾气黑烟净化器应用了先进的电控系统、燃料添加型催化剂（FBC）。这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。这也是柴油车尾气净化器,尾气黑烟净化器厂家的处理技术标准。

         在汽车尾气处理过滤装置越来越成熟时，如何让柴油车尾气净化器,尾气黑烟净化器处理效果长时间的运行。让治理效果能持续下去是另一个考验。柴油车尾气处理装置也有个治理时效，当柴油车尾气处理装置（DPF柴油颗粒捕捉器）运行时长超过产品设定的运行值或者加装的柴油车车况不怎好时，容易造成汽车尾气处理装置（DPF柴油颗粒捕捉器）堵，车子跑起来也没力。自然也跑不出效益，另外就是有些运营者为省钱、有时候也会把汽车尾气处理装置（DPF柴油颗粒捕捉器）给换下来。让机动车尾气不达标的废气直排。还是回到了尾气未治理阶段。

          针对以上柴油车尾气净化器,尾气黑烟净化器需求，给柴油车尾气净化器加装监控和监督柴油车尾气黑烟净化装置不可少。